Nederlands kenteken indicator73-ZBF-8

MAZDA CX-5

Dit kenteken behoort tot een MAZDA CX-5 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €45.683. de personenauto beschikt over een 175 PK sterke 2191 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 204 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.6 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMAZDA
ModelCX-5
(2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
69help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Nieuwprijs€45.683
Vermogen129 KW / 176 PK
Koppel420 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)8.6 seconden
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 6 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 8 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 73-ZBF-8. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 28 september 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd28 september 2012
Eerste toelating Nederland28 september 2012
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€503
FRIESLAND€496
DRENTHE€499
OVERIJSSEL€489
FLEVOLAND€490
GELDERLAND€505
UTRECHT€488
NOORD HOLLAND€484
ZUID HOLLAND€506
ZEELAND€491
NOORD BRABANT€489
LIMBURG€490

Advertentiehistorie

Advertentie van 9 mei 2024

Datum9 mei 2024
Kilometerstand299.989 km
Vraagprijs€7.950
PlaatsWestendorp

Advertentie van 19 juli 2023

Datum19 juli 2023
Kilometerstand290.190 km
Vraagprijs (1 augustus 2023)Onbekend
Vraagprijs (19 juli 2023)€8.950
PlaatsDieren

Advertentie van 15 juni 2023

Datum15 juni 2023
Kilometerstand290.190 km
Vraagprijs (14 juli 2023)€8.950
Vraagprijs (15 juni 2023)€9.950
PlaatsDieren

Motor

FabrikantMAZDA MOTOR CORPORATION
Motorinhoud2191 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen129 KW / 176 PK
Topsnelheid204 km/h
MotorcodeSH
Tankinhoud62 L
Hoeveelheid motorolie5.1 L
Hoeveelheid koelvloeistof8.7 L
Geluidsniveau stationair77 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad6.4 L/100km
(1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.9 L/100km
(1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.5 L/100km
(1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder
CO2 uitstoot144 g/km
MilieuklasseEURO 6 T

Gewichten

Massa rijklaar1565 kg
Massa ledig voertuig1465 kg
Toegestane max. massa2120 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2700 mm)
Lengte4.5 meter (4540 mm) tot 4.6 meter (4555 mm)
Breedte1.8 meter (1840 mm)
Hoogte1.7 meter (1670 mm) tot 1.7 meter (1710 mm)
Draaicirkel11 M
Inhoud kofferbak (minimaal)522 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1664 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK2 augustus 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 2 augustus 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 22 november 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 12 november 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde

Keuring van 21 december 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde

Keuring van 7 januari 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 14 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

14 mei 2024Huidige eigenaar, 197 dagen in bezit
8 mei 20246 dagen in bezit
4 augustus 2023278 dagen in bezit
5 juni 202360 dagen in bezit
2 juni 20233 dagen in bezit
10 juli 20172153 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 28 juni 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190290
OmschrijvingDe luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen346.811 (waarvan 4.568 in Nederland)

Terugroepactie van 31 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180534
OmschrijvingDe as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen3.068 (waarvan 46 in Nederland)

Terugroepactie van 31 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180533
OmschrijvingDe as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen70.184 (waarvan 1.161 in Nederland)

Terugroepactie van 31 mei 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170288
OmschrijvingDe achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen797.711 (waarvan 26.894 in Nederland)

Terugroepactie van 11 november 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130176
OmschrijvingDe mogelijkheid bestaat dat de uitlaatgasdruksensor wordt aangetast door de uitlaatgassen. Deze sensor geeft dan een incorrect signaal aan de motormanagementcomputer.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Als gevolg hiervan zal het oranje motorstoringslampje in het instrumentenpaneel oplichten. Het motormanagement schakelt dan over in de noodloop modus. Als gevolg daarvan wordt de uitlaatgasemissie nadelig beinvloed.
Mogelijk gevolgHet belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen34.334 (waarvan 641 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10