CHEVROLET AVALANCHE
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET AVALANCHE.Algemene kenmerken
| Merk | CHEVROLET |
| Model | AVALANCHE |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 238 KW / 324 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 71-VDV-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 februari 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 februari 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 16 februari 2007 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
| GRONINGEN | €626 |
| FRIESLAND | €617 |
| DRENTHE | €616 |
| OVERIJSSEL | €591 |
| FLEVOLAND | €596 |
| GELDERLAND | €640 |
| UTRECHT | €596 |
| NOORD HOLLAND | €579 |
| ZUID HOLLAND | €641 |
| ZEELAND | €597 |
| NOORD BRABANT | €598 |
| LIMBURG | €600 |
Wegenbelasting (particulier)
| GRONINGEN | €626 |
| FRIESLAND | €617 |
| DRENTHE | €616 |
| OVERIJSSEL | €591 |
| FLEVOLAND | €596 |
| GELDERLAND | €640 |
| UTRECHT | €596 |
| NOORD HOLLAND | €579 |
| ZUID HOLLAND | €641 |
| ZEELAND | €597 |
| NOORD BRABANT | €598 |
| LIMBURG | €600 |
Motor
| Motorinhoud | 5328 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 238 KW / 324 PK |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2853 kg |
| Massa ledig voertuig | 2753 kg |
| Toegestane max. massa | 3266 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 18 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 18 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht kleur wijkt af/niet toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 3 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 10 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 7 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 27 januari 2023 | Huidige eigenaar, 734 dagen in bezit |
| 14 november 2020 | 804 dagen in bezit |
| 4 september 2020 | 71 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 maart 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210150 |
| Omschrijving | Het drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.083,074 (waarvan 1.515 in Nederland) |