HYUNDAI ATOS
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI ATOS.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | ATOS |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 1521 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstand |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 71-NK-DZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 1999 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 oktober 2003 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 1999 |
| Eerste toelating Nederland | 22 oktober 2003 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.975 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 980 kg |
| Massa ledig voertuig | 880 kg |
| Toegestane max. massa | 1220 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 september 2020 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 19 september 2019
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| Aandachtspunt | 1x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 18 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 12 september 2018
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade hulpbalk |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 18 augustus 2015
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
Recente tenaamstellingen
| 7 oktober 2019 | Huidige eigenaar, 1875 dagen in bezit |