PORSCHE CAYENNE S
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE S personenauto. de personenauto beschikt over een 340 PK sterke 4511 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 242 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE S (2002 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 81help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 250 KW / 341 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 1085 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 71-LN-JB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 maart 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 maart 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 13 maart 2003 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €455 |
| FRIESLAND | €443 |
| DRENTHE | €448 |
| OVERIJSSEL | €430 |
| FLEVOLAND | €431 |
| GELDERLAND | €459 |
| UTRECHT | €429 |
| NOORD HOLLAND | €421 |
| ZUID HOLLAND | €460 |
| ZEELAND | €434 |
| NOORD BRABANT | €431 |
| LIMBURG | €431 |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 4511 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 250 KW / 341 PK |
| Topsnelheid | 242 km/h |
| Motorcode | M 48/00 |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 20.9 L/100km (1:4.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 11.2 L/100km (1:8.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 14.9 L/100km (1:6.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 361 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2320 kg |
| Massa ledig voertuig | 2220 kg |
| Toegestane max. massa | 3060 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2855 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4782 mm) tot 5.0 meter (5018 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1928 mm) tot 1.9 meter (1949 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1699 mm) tot 1.8 meter (1789 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 december 2021 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 4 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 4 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 4 december 2017
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 3 december 2014 | Huidige eigenaar, 3644 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 juli 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190328 |
| Omschrijving | Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 336.857 (waarvan 2.969 in Nederland) |