Nederlands kenteken indicator70-ZRG-2

LAND ROVER FREELANDER 2

Dit kenteken behoort tot een LAND ROVER FREELANDER 2 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €61.755. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 2179 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 181 km/h.

Algemene kenmerken

MerkLAND ROVER
ModelFREELANDER 2
(2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
15help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurBEIGE
Nieuwprijs€61.755
Vermogen110 KW / 150 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 6 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 6.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 70-ZRG-2. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 17 januari 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd17 januari 2013
Eerste toelating Nederland17 januari 2013
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€596
FRIESLAND€591
DRENTHE€591
OVERIJSSEL€579
FLEVOLAND€581
GELDERLAND€603
UTRECHT€581
NOORD HOLLAND€572
ZUID HOLLAND€603
ZEELAND€581
NOORD BRABANT€582
LIMBURG€583

Advertentiehistorie

Advertentie van 2 augustus 2023

Datum2 augustus 2023
Kilometerstand122.082 km
Vraagprijs€15.999
PlaatsAnna Paulowna

Motor

FabrikantLAND ROVER
Motorinhoud2179 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen110 KW / 150 PK
Topsnelheid181 km/h
Motorcode224DT
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend68 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8.7 L/100km
(1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.8 L/100km
(1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd7 L/100km
(1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder
CO2 uitstoot185 g/km
MilieuklasseEURO 5 J

Gewichten

Massa rijklaar1845 kg
Massa ledig voertuig1745 kg
Toegestane max. massa2505 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2660 mm)
Lengte4.5 meter (4500 mm) tot 4.6 meter (4630 mm)
Breedte1.9 meter (1910 mm) tot 1.9 meter (1950 mm)
Hoogte1.7 meter (1740 mm) tot 1.9 meter (1850 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK17 augustus 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 12 augustus 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 augustus 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 januari 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 5 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Bandenspanning op 1 as niet gelijk

Keuring van 11 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 30 december 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 14 januari 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)

Keuring van 8 januari 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

17 augustus 2023Huidige eigenaar, 531 dagen in bezit
26 juli 202322 dagen in bezit
21 juli 20235 dagen in bezit
18 juli 20233 dagen in bezit
30 juni 2022383 dagen in bezit
17 januari 20133451 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 3 december 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130193
OmschrijvingBij de Range Rover Sport SDV6-uitvoeringen van model 2014 met Dynamic Response System (DRS) kan de positieve accukabel in contact kan komen met de DRS-leidingen. Hierdoor kan de isolatie van de accukabel doorslijten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de isolatie van de accukabel doorslijt kunnen de DRS-leidingen onder stroom raken. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan en brand. Tevens kunnen de DRS-leidingen lekraken waardoor de hydraulische vloeistof uit het DRS-systeem vlam kan vatten indien deze in contact komt met hitte.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen1.507 (waarvan 27 in Nederland)

Terugroepactie van 30 september 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130118
OmschrijvingDe afdichtingsring van de aansluiting van de brandstofinjector op de terugvoerleiding kan beschadigd zijn tijdens de assemblage.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage. Indien de brandstof in contact komt met een heet voertuigdeel is er kans op brand. Brandstoflekkage op de grond kan een glad wegdek veroorzaken en is belastend voor het milieu.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen150.754 (waarvan 1.633 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27