RENAULT MASTER
Dit kenteken behoort tot een RENAULT MASTER en heeft een nieuwwaarde van €53.063.Algemene kenmerken
Merk | RENAULT |
Model | MASTER |
Inrichting | open wagen |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €53.063 |
Vermogen | 107 KW / 146 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Vervalt over 24 dagen |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 7-VVL-44. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 april 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 26 april 2012 |
Eerste toelating Nederland | 26 april 2012 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €260 |
DRENTHE | €260 |
OVERIJSSEL | €260 |
FLEVOLAND | €260 |
GELDERLAND | €260 |
UTRECHT | €260 |
NOORD HOLLAND | €260 |
ZUID HOLLAND | €260 |
ZEELAND | €260 |
NOORD BRABANT | €260 |
LIMBURG | €260 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €1.158 |
FRIESLAND | €1.141 |
DRENTHE | €1.147 |
OVERIJSSEL | €1.120 |
FLEVOLAND | €1.122 |
GELDERLAND | €1.164 |
UTRECHT | €1.119 |
NOORD HOLLAND | €1.107 |
ZUID HOLLAND | €1.166 |
ZEELAND | €1.126 |
NOORD BRABANT | €1.122 |
LIMBURG | €1.123 |
Motor
Motorinhoud | 2299 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 107 KW / 146 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 249 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 3100 kg |
Massa ledig voertuig | 3000 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 19 december 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 december 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Retroreflector vertoont gebrek |
Keuring van 3 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 november 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 oktober 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 1 november 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
27 september 2019 | Huidige eigenaar, 1885 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 oktober 2016
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP160416 |
Omschrijving | De langsbalken aan de achterzijde zijn onvoldoende sterk geconstrueerd. Hierdoor kunnen scheuren in de balken ontstaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de chassisbalken scheuren kan het chassis doorzakken waardoor de stabiliteit van de auto kan afnemen, bijgeluid kunnen ontstaan of de auto kan stranden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 6.837 (waarvan 81 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 april 2014
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP140086 |
Omschrijving | De bevestigingsbouten van de tussenas, ter plaatse van de achteras zijn met een onvoldoende aantrekkoppel vastgezet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de tussenas losraken van de achteras, waardoor de aandrijving weg kan vallen. Tevens kunnen de losgeraakte bouten een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 22.676 (waarvan 232 in Nederland) |