MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DID 2WD PANELVAN
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DID 2WD PANELVAN en heeft een nieuwwaarde van €36.483.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | OUTLANDER 2.2 DID 2WD PANELVAN |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €36.483 |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 7-VKZ-87. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 januari 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 januari 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 5 januari 2011 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €139 |
| FRIESLAND | €139 |
| DRENTHE | €139 |
| OVERIJSSEL | €139 |
| FLEVOLAND | €139 |
| GELDERLAND | €139 |
| UTRECHT | €139 |
| NOORD HOLLAND | €139 |
| ZUID HOLLAND | €139 |
| ZEELAND | €139 |
| NOORD BRABANT | €139 |
| LIMBURG | €139 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €503 |
| FRIESLAND | €496 |
| DRENTHE | €499 |
| OVERIJSSEL | €489 |
| FLEVOLAND | €490 |
| GELDERLAND | €505 |
| UTRECHT | €488 |
| NOORD HOLLAND | €484 |
| ZUID HOLLAND | €506 |
| ZEELAND | €491 |
| NOORD BRABANT | €489 |
| LIMBURG | €490 |
Motor
| Motorinhoud | 2268 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1582 kg |
| Massa ledig voertuig | 1482 kg |
| Toegestane max. massa | 2170 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 24 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 4 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 19 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 24 september 2024 | Huidige eigenaar, 51 dagen in bezit |
| 5 januari 2011 | 5011 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 mei 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180214 |
| Omschrijving | In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de ruitenwissermotor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 161.873 (waarvan 7.584 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 april 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140088 |
| Omschrijving | De flens van de dynamo-poelie is onvlak geproduceerd. Tevens is de dynamo-poelie met een te laag aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de bevestiging van de dynamo-poelie losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de dynamo-poelie. Indien de dynamo-poelie losraakt kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Tevens kan de het laadcircuit uitvallen. De bestuurder wordt middels een waarschuwingslamp gewaarschuwd als het laadcircuit uitvalt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.779 (waarvan 329 in Nederland) |