Nederlands kenteken indicator7-VHJ-16

MITSUBISHI CANTER 3C15

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI CANTER 3C15.

Algemene kenmerken

MerkMITSUBISHI
ModelCANTER 3C15
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen107 KW / 146 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Vervalt over 41 dagen
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 7-VHJ-16. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 23 april 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd23 april 2010
Eerste toelating Nederland23 april 2010
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€251
FRIESLAND€251
DRENTHE€251
OVERIJSSEL€251
FLEVOLAND€251
GELDERLAND€251
UTRECHT€251
NOORD HOLLAND€251
ZUID HOLLAND€251
ZEELAND€251
NOORD BRABANT€251
LIMBURG€251

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€901
FRIESLAND€901
DRENTHE€901
OVERIJSSEL€901
FLEVOLAND€901
GELDERLAND€901
UTRECHT€901
NOORD HOLLAND€901
ZUID HOLLAND€901
ZEELAND€901
NOORD BRABANT€901
LIMBURG€901

Motor

Motorinhoud2998 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen107 KW / 146 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot344 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar3115 kg
Massa ledig voertuig3015 kg
Toegestane max. massa3500 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK13 maart 2025
(Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden!

Eerdere keuringen

Keuring van 13 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 18 januari 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 6 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Keuring van 23 november 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 11 december 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Keuring van 1 november 2018

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 december 2017

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

2 november 2018Huidige eigenaar, 2281 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 28 juni 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170339
OmschrijvingHet materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicaliën, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen19.699 (waarvan 538 in Nederland)

Terugroepactie van 15 mei 2015

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150164
OmschrijvingDoor zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen19.076 (waarvan 510 in Nederland)

Terugroepactie van 4 april 2013

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP130032
OmschrijvingEen brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Brandstoflekkage ter plaatse van de connector.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen11.670 (waarvan 276 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27