MITSUBISHI PAJERO
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI PAJERO.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | PAJERO |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 17 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 7-TZB-44. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 december 1992 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 13 juni 2014 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 december 1992 |
| Eerste toelating Nederland | 13 juni 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €85.743 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Motor
| Motorinhoud | 2972 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2065 kg |
| Massa ledig voertuig | 1965 kg |
| Toegestane max. massa | 2810 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 april 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
Keuring van 7 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 11 juli 2018 | Huidige eigenaar, 2318 dagen in bezit |