OPEL MERIVA
Dit kenteken behoort tot een OPEL MERIVA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €24.334. de personenauto beschikt over een 119 PK sterke 1364 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 188 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | MERIVA (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 732help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €24.334 |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 7-TTZ-14. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 mei 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 mei 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 20 mei 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | ADAM OPEL AG |
| Motorinhoud | 1364 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Topsnelheid | 188 km/h |
| Motorcode | B14NEL |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 127 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1393 kg |
| Massa ledig voertuig | 1293 kg |
| Toegestane max. massa | 1930 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2644 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4300 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1812 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1615 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 11 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 juni 2021 | Huidige eigenaar, 1256 dagen in bezit |
| 4 maart 2021 | 103 dagen in bezit |
| 24 februari 2021 | 8 dagen in bezit |
| 3 februari 2021 | 21 dagen in bezit |
| 20 mei 2014 | 2451 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 november 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160467 |
| Omschrijving | De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 449.826 (waarvan 17.928 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 oktober 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150293 |
| Omschrijving | Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de staalkabel beschadigd is kan deze minder kracht opnemen. Indien de staalkabel gebroken is werkt de veiligheidsgordel niet meer. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 425.521 (waarvan 17.129 in Nederland) |