SUBARU IMPREZA
Dit kenteken behoort tot een SUBARU IMPREZA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €59.236. de personenauto beschikt over een 301 PK sterke 2457 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 255 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | IMPREZA (2010 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 34help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €59.236 |
| Vermogen | 221 KW / 301 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 7-SJF-02. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 augustus 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 oktober 2013 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 augustus 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 26 oktober 2013 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.550Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type IMPREZA is €16.956 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €254 |
| DRENTHE | €257 |
| OVERIJSSEL | €246 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €263 |
| UTRECHT | €246 |
| NOORD HOLLAND | €241 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €249 |
| NOORD BRABANT | €247 |
| LIMBURG | €247 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 5 februari 2024
| Datum | 5 februari 2024 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs (14 februari 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (5 februari 2024) | €26.900 |
| Plaats | De Westereen |
Advertentie van 4 januari 2024
| Datum | 4 januari 2024 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs (24 januari 2024) | €26.900 |
| Vraagprijs (4 januari 2024) | €27.900 |
| Plaats | De Westereen |
Advertentie van 4 december 2023
| Datum | 4 december 2023 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs | €27.900 |
| Plaats | De Westereen |
Advertentie van 2 november 2023
| Datum | 2 november 2023 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs | €27.900 |
| Plaats | De Westereen |
Advertentie van 2 oktober 2023
| Datum | 2 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs (9 oktober 2023) | €27.900 |
| Vraagprijs (2 oktober 2023) | €28.900 |
| Plaats | De Westereen |
Advertentie van 1 september 2023
| Datum | 1 september 2023 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs | €28.900 |
| Plaats | De Westereen |
Advertentie van 31 juli 2023
| Datum | 31 juli 2023 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs | €28.900 |
| Plaats | De Westereen |
Advertentie van 29 juni 2023
| Datum | 29 juni 2023 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs | €28.900 |
| Plaats | De Westereen |
Advertentie van 29 mei 2023
| Datum | 29 mei 2023 |
| Kilometerstand | 154.729 km |
| Vraagprijs | €28.900 |
| Plaats | De Westereen |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 2457 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 221 KW / 301 PK |
| Topsnelheid | 255 km/h |
| Motorcode | EJ25 |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 14.1 L/100km (1:7.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 10.5 L/100km (1:9.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 243 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1580 kg |
| Massa ledig voertuig | 1480 kg |
| Toegestane max. massa | 1980 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2625 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4580 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1795 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1470 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 24 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Montage band niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 29 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 1 maart 2024 | Huidige eigenaar, 266 dagen in bezit |
| 29 januari 2024 | 32 dagen in bezit |
| 13 maart 2023 | 322 dagen in bezit |
| 1 maart 2023 | 12 dagen in bezit |
| 26 oktober 2013 | 3413 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 juni 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190257 |
| Omschrijving | Door inwerking van chemische stoffen vanuit de omgevingslucht kan een niet geleidende laag ontstaan op de contacten van de remlichtschakelaar. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet oplichten van de remlichten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.269,052 (waarvan 4.292 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 maart 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180115 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 432.371 (waarvan 1.606 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 april 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170216 |
| Omschrijving | De contactpunten van een relais kunnen vastsmelten waardoor de secundaire lucht injectiepomp blijft draaien. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Oververhit raken van de injectiepomp. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 181.230 (waarvan 874 in Nederland) |