Nederlands kenteken indicator68-JR-BD

BMW 3ER REIHE

dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto uit 2002. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 1796 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 201 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model3ER REIHE
(2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
173help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurZWART
Vermogen85 KW / 116 PK
Koppel175 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)10.9 seconden
Brandstofbenzine
Versnellingsbakhandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 8.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)
Rapport delen?

Historie

Eerste toelating wereld6 juli 2002
Eerste toelating Nederland6 juli 2002
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa rijklaar1375 kg
Massa ledig voertuig1275 kg
Toegestane max. massa1800 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2725 mm)
Lengte4.3 meter (4262 mm)
Breedte1.8 meter (1751 mm)
Hoogte1.4 meter (1408 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)310 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1100 L

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG NEDERLAND
Motorinhoud1796 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen85 KW / 116 PK
Topsnelheid201 km/h
MotorcodeN42B18A
Tankinhoud63 L
Hoeveelheid motorolie4.25 L
Hoeveelheid koelvloeistof7.5 L
Geluidsniveau stationair79 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Milieu

Brandstofverbruik stad9.7 L/100km
(1:10.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.3 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.3 L/100km
(1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.9 L/100km
(1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder
CO2 uitstoot167 g/km

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

Vervaldatum APK25 januari 2023

Eerdere keuringen

Keuring van 30 december 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 21 december 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 31 december 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x CO meer dan wettelijk toegestaan
Aandachtspunt1x Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 28 december 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 12 januari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Recente tenaamstellingen

18 augustus 2011Huidige eigenaar, 3927 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Terugroepactie van 13 oktober 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150399
OmschrijvingDoor een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.765,674 (waarvan 22.570 in Nederland)

Terugroepactie van 14 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150011
OmschrijvingDoor verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.200,000 (waarvan 38.060 in Nederland)