SUBARU IMPREZA
Dit kenteken behoort tot een SUBARU IMPREZA personenauto. de personenauto beschikt over een 265 PK sterke 1994 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 244 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | IMPREZA (2004 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 195 KW / 266 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 67-PL-BB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 augustus 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 augustus 2004 |
| Eerste toelating Nederland | 10 augustus 2004 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 1994 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 195 KW / 266 PK |
| Topsnelheid | 244 km/h |
| Motorcode | EJ20 |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 15.5 L/100km (1:6.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.1 L/100km (1:9.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 265 g/km |
| Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1530 kg |
| Massa ledig voertuig | 1430 kg |
| Toegestane max. massa | 1880 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2540 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4415 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1740 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1440 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
Keuring van 10 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 10 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 22 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 12 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 1 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 4 februari 2006 | Huidige eigenaar, 6866 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 juni 2015
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP150189 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 201.039 (waarvan 1.728 in Nederland) |