HONDA CBR650FA
Dit kenteken behoort tot een HONDA CBR650FA motorfiets. de motorfiets beschikt over een 87 PK sterke 649 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 195 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CBR650FA (2013 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 121help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2018 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 67-MF-ST. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 juni 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 april 2015 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 juni 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 25 april 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €924Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CBR650FA is €969 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Motor
| Fabrikant | THAI HONDA MANUFACTURING CO., LTD. |
| Motorinhoud | 649 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Topsnelheid | 195 km/h |
| Motorcode | RC74E |
| Geluidsniveau stationair | 95 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 211 kg |
| Massa ledig voertuig | 198 kg |
| Toegestane max. massa | 399 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1450 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 18 april 2019 | Huidige eigenaar, 2051 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 september 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150225 |
| Omschrijving | In de aansluitstekkers van de magneetschakelaar van de startmotor kan overtollig afdichtmiddel aanwezig zijn. Bij stroomdoorgang kan het afdichtmiddel smelten en als gevolg daarvan kan contactweerstand in de hoofdzekering ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De hoofdzekering kan oververhit raken, waarbij brand kan ontstaan. De motor kan ook uitvallen en niet meer starten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 312.603 (waarvan 1.302 in Nederland) |