Nederlands kenteken indicator67-LG-TS

SUZUKI WAGON R

Dit kenteken behoort tot een SUZUKI WAGON R personenauto. de personenauto beschikt over een 76 PK sterke 1298 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 155 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.8 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkSUZUKI
ModelWAGON R
(2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
1987help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurGROEN
Vermogen56 KW / 76 PK
Koppel115 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)12.8 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 5 maanden APK
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 67-LG-TS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 december 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd30 december 2002
Eerste toelating Nederland30 december 2002
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€122
FRIESLAND€119
DRENTHE€120
OVERIJSSEL€115
FLEVOLAND€116
GELDERLAND€123
UTRECHT€115
NOORD HOLLAND€113
ZUID HOLLAND€123
ZEELAND€116
NOORD BRABANT€116
LIMBURG€116

Advertentiehistorie

Advertentie van 30 april 2024

Datum30 april 2024
Kilometerstand172.846 km
Vraagprijs€300
PlaatsMegen

Advertentie van 22 maart 2024

Datum22 maart 2024
Kilometerstand172.846 km
Vraagprijs€1.499
PlaatsMegen

Advertentie van 20 februari 2024

Datum20 februari 2024
Kilometerstand172.846 km
Vraagprijs (4 maart 2024)€1.499
Vraagprijs (20 februari 2024)€1.299
PlaatsMegen

Motor

FabrikantMAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD.
Motorinhoud1298 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen56 KW / 76 PK
Topsnelheid155 km/h
MotorcodeG13BB
Tankinhoud41 L
Hoeveelheid motorolie3.6 L
Hoeveelheid koelvloeistof4.4 L
Geluidsniveau stationair84 dB(A)
Geluidsniveau rijdend72 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8.4 L/100km
(1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.3 L/100km
(1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.4 L/100km
(1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder
CO2 uitstoot152 g/km
MilieuklasseEURO 3

Gewichten

Massa rijklaar1056 kg
Massa ledig voertuig956 kg
Toegestane max. massa1460 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.4 meter (2360 mm)
Lengte3.5 meter (3500 mm) tot 3.6 meter (3605 mm)
Breedte1.6 meter (1600 mm) tot 1.6 meter (1625 mm)
Hoogte1.7 meter (1665 mm) tot 1.7 meter (1705 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)218 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1250 L

Remmen

Remmen voorSchijven
Remmen achterTrommels
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK28 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 28 februari 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Montage band niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 28 februari 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Montage band niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 28 april 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel

Keuring van 13 april 2023

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 25 april 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 15 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Remkrachtregelaar werkt niet goed
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 6 april 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde

Keuring van 25 april 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 22 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

Recente tenaamstellingen

4 mei 2024Huidige eigenaar, 208 dagen in bezit
17 februari 202477 dagen in bezit
5 augustus 2022561 dagen in bezit
16 juli 202220 dagen in bezit
4 mei 20191169 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 18 juli 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140138
OmschrijvingBij voertuigen geproduceerd tussen december 2001 en oktober 2003 bestaat het risico dat de airbag aan de bestuurderszijde niet functioneert door een fout in de bedrading.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien het voertuig betrokken is bij een frontale botsing waar zowel de airbag aan bestuurderszijde als aan de passagierszijde moet uitgaan, bestaat het risico dat de airbag aan de bestuurderszijde niet zal functioneren.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen63.633 (waarvan 6.285 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10