MERCEDES-BENZ INTOURO M
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ INTOURO M bus. de bus beschikt over een 299 PK sterke 11967 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | INTOURO M (2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 19help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | bus |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 220 KW / 300 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 67-BBJ-4. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 december 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 3 december 2012 |
Eerste toelating Nederland | 3 december 2012 |
Geïmporteerd | Nee |
Motor
Fabrikant | EVOBUS GMBH |
Motorinhoud | 11967 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 220 KW / 300 PK |
Topsnelheid | 100 km/h |
Motorcode | OM457HLA.EEV/14 |
Geluidsniveau stationair | 97 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 79 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | EEV K |
Gewichten
Massa rijklaar | 13059 kg |
Massa ledig voertuig | 12959 kg |
Toegestane max. massa | 18600 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 6.9 meter (6920 mm) |
Lengte | 13.0 meter (12980 mm) |
Breedte | 2.5 meter (2550 mm) |
Hoogte | 3.4 meter (3350 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 15 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 april 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 april 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 april 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 mei 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 september 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 mei 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 november 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 oktober 2014
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
30 december 2013 | Huidige eigenaar, 3990 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 september 2014
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP140212 |
Omschrijving | Het zijpaneel onder de chauffeursruit kan losraken van het voertuig. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het losgeraakte zijpaneel kan op het wegdek terecht komen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 178 (waarvan 178 in Nederland) |