SEAT ALTEA
Dit kenteken behoort tot een SEAT ALTEA personenauto. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 1984 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 206 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | SEAT |
Model | ALTEA (2004 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 191help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Vermogen | 110 KW / 150 PK |
Koppel | 200 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 9.6 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 65-XVX-8. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 oktober 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 oktober 2012 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 8 oktober 2004 |
Eerste toelating Nederland | 1 oktober 2012 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €6.279Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type ALTEA is €5.885 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €205 |
FRIESLAND | €200 |
DRENTHE | €202 |
OVERIJSSEL | €194 |
FLEVOLAND | €195 |
GELDERLAND | €207 |
UTRECHT | €194 |
NOORD HOLLAND | €190 |
ZUID HOLLAND | €207 |
ZEELAND | €196 |
NOORD BRABANT | €194 |
LIMBURG | €195 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 5 juni 2024
Datum | 5 juni 2024 |
Kilometerstand | 145.621 km |
Vraagprijs | €2.995 |
Plaats | 's-Graveland |
Advertentie van 5 mei 2024
Datum | 5 mei 2024 |
Kilometerstand | 145.621 km |
Vraagprijs (24 mei 2024) | €2.995 |
Vraagprijs (21 mei 2024) | €3.495 |
Vraagprijs (5 mei 2024) | €3.795 |
Plaats | 's-Graveland |
Advertentie van 4 april 2024
Datum | 4 april 2024 |
Kilometerstand | 145.621 km |
Vraagprijs (9 april 2024) | €3.795 |
Vraagprijs (4 april 2024) | €3.995 |
Plaats | 's-Graveland |
Advertentie van 4 maart 2024
Datum | 4 maart 2024 |
Kilometerstand | 145.621 km |
Vraagprijs | €3.995 |
Plaats | 's-Graveland |
Advertentie van 2 februari 2024
Datum | 2 februari 2024 |
Kilometerstand | 145.621 km |
Vraagprijs | €3.995 |
Plaats | 's-Graveland |
Motor
Fabrikant | SEAT S.A. |
Motorinhoud | 1984 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 110 KW / 150 PK |
Topsnelheid | 206 km/h |
Motorcode | BLR |
Tankinhoud | 55 L |
Hoeveelheid motorolie | 4.6 L |
Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.3 L/100km (1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder |
CO2 uitstoot | 200 g/km |
Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1450 kg |
Massa ledig voertuig | 1350 kg |
Toegestane max. massa | 1970 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2578 mm) |
Lengte | 4.3 meter (4282 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1768 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1546 mm) |
Draaicirkel | 10.9 M |
Inhoud kofferbakfalse | 409 L |
Inhoud kofferbakfalse | 409 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 14 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 14 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 9 juni 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 9 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Aandachtspunt | 1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 10 juni 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 5 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 13 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 10 oktober 2017
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
3 juli 2024 | Huidige eigenaar, 147 dagen in bezit |
23 januari 2024 | 162 dagen in bezit |
20 januari 2024 | 3 dagen in bezit |
14 juni 2018 | 2046 dagen in bezit |