FIAT ZEHF
Dit kenteken behoort tot een FIAT ZEHF.Algemene kenmerken
| Merk | FIAT |
| Model | ZEHF |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | WIT |
| Vermogen | 62 KW / 84 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 64-LPX-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 december 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 juni 2010 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 december 2002 |
| Eerste toelating Nederland | 4 juni 2010 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.570 |
Motor
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 62 KW / 84 PK |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2490 kg |
| Massa ledig voertuig | 2390 kg |
| Toegestane max. massa | 3400 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 25 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
Keuring van 5 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 4 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 10 januari 2022 | Huidige eigenaar, 1116 dagen in bezit |
| 30 september 2021 | 102 dagen in bezit |
| 17 februari 2021 | 225 dagen in bezit |
| 13 oktober 2020 | 127 dagen in bezit |
| 25 oktober 2010 | 3641 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 oktober 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170516 |
| Omschrijving | In het onderdrukcircuit van de rembekrachtiging kan water binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij lage temperaturen kan ijsvorming ontstaan. Hierdoor vermindert de werking van de rembekrachtiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 46.863 (waarvan 552 in Nederland) |