Nederlands kenteken indicator63-ZG-RR

SUZUKI SWIFT

Dit kenteken behoort tot een SUZUKI SWIFT personenauto en heeft een nieuwwaarde van €10.247. de personenauto beschikt over een 92 PK sterke 1328 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkSUZUKI
ModelSWIFT
(2007 - 2011)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
212help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurZWART
Nieuwprijs€10.247
Vermogen68 KW / 93 PK
Koppel116 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 3 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 63-ZG-RR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 12 februari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd12 februari 2008
Eerste toelating Nederland12 februari 2008
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€94
FRIESLAND€92
DRENTHE€93
OVERIJSSEL€89
FLEVOLAND€90
GELDERLAND€95
UTRECHT€89
NOORD HOLLAND€88
ZUID HOLLAND€95
ZEELAND€90
NOORD BRABANT€89
LIMBURG€90

Motor

FabrikantMAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD.
Motorinhoud1328 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen68 KW / 93 PK
Topsnelheid175 km/h
MotorcodeM13A
Tankinhoud45 L
Hoeveelheid motorolie3.9 L
Hoeveelheid koelvloeistof6.2 L
Geluidsniveau stationair83 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.4 L/100km
(1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.9 L/100km
(1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.8 L/100km
(1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder
CO2 uitstoot140 g/km
MilieuklasseEURO 4
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1045 kg
Massa ledig voertuig945 kg
Toegestane max. massa1485 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.4 meter (2380 mm)
Lengte3.8 meter (3760 mm) tot 3.9 meter (3880 mm)
Breedte1.7 meter (1690 mm)
Hoogte1.5 meter (1500 mm)
Draaicirkel9.4 M
Inhoud kofferbak (minimaal)213 L
Inhoud kofferbak (maximaal)562 L

Remmen

Remmen voorSchijven
Remmen achterTrommels

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK5 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 22 februari 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade hulpbalk
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan

Keuring van 15 februari 2024

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel

Keuring van 31 januari 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont

Keuring van 21 februari 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont

Keuring van 25 februari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot

Keuring van 5 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

Keuring van 23 mei 2019

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

Keuring van 28 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

9 januari 2024Huidige eigenaar, 324 dagen in bezit
28 december 202312 dagen in bezit
8 februari 2022688 dagen in bezit
10 september 2020516 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 1 september 2008

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP080098
OmschrijvingDe onder de rechter voorstoel aanwezige stekkerverbinding van de zij-airbag kan klem raken tussen de stoelrails en beschadigen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De kans is aanwezig dat de zij-airbag niet meer werkt of dat deze onbedoeld wordt geactiveerd.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen69.665 (waarvan 6.554 in Nederland)

Terugroepactie van 8 januari 2010

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP100044
OmschrijvingEen brandstofslang in de motorruimte kan mogelijk tegen het gasklephuis aanliggen en daardoor beschadigen. Vervolgens kan deze brandstofslang doorslijten en gaan lekken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Er is een mogelijkheid van het ontstaan van milieuschade en brand.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen39.895 (waarvan 2.458 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10