Nederlands kenteken indicator62-XFB-7

BMW 3ER REIHE

Dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €51.266. de personenauto beschikt over een 183 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 235 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.6 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model3ER REIHE
(2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
1437help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurZWART
Nieuwprijs€51.266
Vermogen135 KW / 184 PK
Koppel270 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)7.6 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakAutomaat, 8 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 3.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 62-XFB-7. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 mei 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd29 mei 2012
Eerste toelating Nederland29 mei 2012
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.

GRONINGEN€234
FRIESLAND€231
DRENTHE€231
OVERIJSSEL€222
FLEVOLAND€223
GELDERLAND€239
UTRECHT€224
NOORD HOLLAND€217
ZUID HOLLAND€240
ZEELAND€224
NOORD BRABANT€224
LIMBURG€225

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud1997 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen135 KW / 184 PK
Topsnelheid235 km/h
MotorcodeN20B20B
Tankinhoud60 L
Hoeveelheid motorolie5 L
Hoeveelheid koelvloeistof6.7 L
Geluidsniveau stationair75 dB(A)
Geluidsniveau rijdend68 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.7 L/100km
(1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.8 L/100km
(1:20.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.8 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.9 L/100km
(1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder
CO2 uitstoot138 g/km
MilieuklasseEURO 5 J
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1495 kg
Massa ledig voertuig1395 kg
Toegestane max. massa1970 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.8 meter (2810 mm)
Lengte4.6 meter (4624 mm)
Breedte1.8 meter (1811 mm)
Hoogte1.4 meter (1429 mm)
Draaicirkel11.3 M
Inhoud kofferbak (minimaal)480 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterGeventileerde schijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK29 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 8 mei 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 12 april 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 22 april 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 mei 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 4 april 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

25 april 2022Huidige eigenaar, 1026 dagen in bezit
22 februari 2021427 dagen in bezit
21 september 2020154 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 8 juli 2024

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP240221
OmschrijvingHet gas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan verouderen en als gevolg kan bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Fragmenteren van de behuizing.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen6.500,000 (waarvan 87.520 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27