BMW S 1000 XR
Dit kenteken behoort tot een BMW S 1000 XR motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €20.778. de motorfiets beschikt over een 164 PK sterke 999 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | S 1000 XR (2016 - 2023)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 564help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €20.778 |
Vermogen | 121 KW / 165 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 61-MP-LT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 mei 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 september 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 2 mei 2017 |
Eerste toelating Nederland | 30 september 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.689Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type S 1000 XR is €2.141 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
Motorinhoud | 999 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 121 KW / 165 PK |
Topsnelheid | 250 km/h |
Motorcode | 104EC |
Geluidsniveau stationair | 98 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
Massa rijklaar | 228 kg |
Massa ledig voertuig | 221 kg |
Toegestane max. massa | 444 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 1.6 meter (1560 mm) |
Lengte | 2.3 meter (2250 mm) |
Breedte | 0.9 meter (890 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1485 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
20 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 163 dagen in bezit |
4 april 2024 | 138 dagen in bezit |
30 september 2021 | 917 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 november 2024
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP240405 |
Omschrijving | Het oliefilter kan losraken tijdens het rijden bij hoge toerentallen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als het oliefilter losraakt, kan er olie op het wegdek terechtkomen. Dit verhoogt het risico op een ongeval. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 53.996 (waarvan 808 in Nederland) |