LEXUS RX400H
Dit kenteken behoort tot een LEXUS RX400H personenauto en heeft een nieuwwaarde van €67.850. de personenauto beschikt over een 211 PK sterke 3311 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 200 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LEXUS |
| Model | RX400H (2007 - 2011)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 367help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €67.850 |
| Vermogen | 155 KW / 211 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 61-KDK-4. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 oktober 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 oktober 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 16 oktober 2009 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 23 oktober 2023
| Datum | 23 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 223.153 km |
| Vraagprijs (16 november 2023) | €13.750 |
| Vraagprijs (2 november 2023) | €14.945 |
| Vraagprijs (23 oktober 2023) | €15.945 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Advertentie van 22 september 2023
| Datum | 22 september 2023 |
| Kilometerstand | 223.153 km |
| Vraagprijs (5 oktober 2023) | €15.945 |
| Vraagprijs (22 september 2023) | €16.450 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Advertentie van 22 augustus 2023
| Datum | 22 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 223.153 km |
| Vraagprijs (7 september 2023) | €16.450 |
| Vraagprijs (22 augustus 2023) | €16.950 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Advertentie van 22 juli 2023
| Datum | 22 juli 2023 |
| Kilometerstand | 223.153 km |
| Vraagprijs (10 augustus 2023) | €16.950 |
| Vraagprijs (22 juli 2023) | €17.450 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Advertentie van 21 juni 2023
| Datum | 21 juni 2023 |
| Kilometerstand | 223.153 km |
| Vraagprijs (6 juli 2023) | €17.450 |
| Vraagprijs (21 juni 2023) | €17.950 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Advertentie van 23 mei 2023
| Datum | 23 mei 2023 |
| Kilometerstand | 223.153 km |
| Vraagprijs (1 juni 2023) | €17.950 |
| Vraagprijs (23 mei 2023) | €18.450 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 3311 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 155 KW / 211 PK |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Motorcode | 3MZ-FE |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 9.1 L/100km (1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 192 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2075 kg |
| Massa ledig voertuig | 1975 kg |
| Toegestane max. massa | 2505 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2720 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4760 mm) tot 4.9 meter (4885 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1845 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1680 mm) tot 1.7 meter (1735 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band vertoont uitstulping(en) |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 27 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 december 2023 | Huidige eigenaar, 345 dagen in bezit |
| 24 maart 2023 | 266 dagen in bezit |
| 23 februari 2019 | 1490 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 oktober 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130134 |
| Omschrijving | Soldeerverbindingen in de inverter van het hybridesysteem zijn onvoldoende bestand tegen de optredende temperaturen. Hierdoor kunnen de soldeerverbindingen losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het hybridesysteem kan in de ?veilige-modes? raken, met als resultaat een beperking van het vermogen. In het uiterste geval kan de zekering van het voedingscircuit doorbranden, waardoor het hybride systeem uitvalt met als resultaat dat de auto stil valt tijdens het rijden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 37.317 (waarvan 928 in Nederland) |