Nederlands kenteken indicator60-ZF-NH

BMW 3ER REIHE

Dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto. de personenauto beschikt over een 118 PK sterke 1895 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 196 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model3ER REIHE
(2000 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
3help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Vermogen87 KW / 118 PK
Brandstofbenzine
VersnellingsbakAutomaat, 4 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
1631 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Onlogische tellerstand
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 60-ZF-NH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 augustus 2000 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 januari 2008 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd29 augustus 2000
Eerste toelating Nederland7 januari 2008
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€10.246Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 3ER REIHE is €9.790
(Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 3ER REIHE maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden

Wegenbelasting

GRONINGEN€233
FRIESLAND€227
DRENTHE€229
OVERIJSSEL€220
FLEVOLAND€221
GELDERLAND€235
UTRECHT€220
NOORD HOLLAND€216
ZUID HOLLAND€235
ZEELAND€222
NOORD BRABANT€221
LIMBURG€221

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud1895 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen87 KW / 118 PK
Topsnelheid196 km/h
Motorcode194E1
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend70 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerd9.3 L/100km
(1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder
CO2 uitstoot223 g/km
MilieuklasseEURO 2
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1455 kg
Massa ledig voertuig1355 kg
Toegestane max. massa1920 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2725 mm)
Lengte4.5 meter (4478 mm)
Breedte1.7 meter (1739 mm)
Hoogte1.4 meter (1409 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK11 juni 2020
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 11 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 8 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Remleiding door corrosie aangetast

Keuring van 31 mei 2018

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Remleiding door corrosie aangetast

Recente tenaamstellingen

19 oktober 2019Huidige eigenaar, 1867 dagen in bezit
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10