Nederlands kenteken indicator60-RK-JB

TOYOTA P9

Dit kenteken behoort tot een TOYOTA P9.

Algemene kenmerken

MerkTOYOTA
ModelP9
Inrichtinghatchback
KleurROOD
Vermogen55 KW / 75 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 12.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 60-RK-JB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 september 1998 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 mei 2005 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd30 september 1998
Eerste toelating Nederland2 mei 2005
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€2.082

Wegenbelasting

GRONINGEN€94
FRIESLAND€92
DRENTHE€93
OVERIJSSEL€89
FLEVOLAND€90
GELDERLAND€95
UTRECHT€89
NOORD HOLLAND€88
ZUID HOLLAND€95
ZEELAND€90
NOORD BRABANT€89
LIMBURG€90

Advertentiehistorie

Advertentie van 23 juli 2024

Datum23 juli 2024
Kilometerstand303.741 km
Vraagprijs (26 juli 2024)€700
Vraagprijs (23 juli 2024)€900
PlaatsWitteveen

Motor

Motorinhoud1332 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen55 KW / 75 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar960 kg
Massa ledig voertuig860 kg
Toegestane max. massa1345 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK7 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 14 november 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 11 november 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed

Keuring van 16 november 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Aandachtspunt1x Remleiding door corrosie aangetast

Keuring van 13 november 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band beschadigd

Keuring van 20 november 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 6 november 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 7 december 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Schokdemper werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Rem- of parkeerremkabel gebroken
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

14 augustus 2024Huidige eigenaar, 106 dagen in bezit
19 juni 20201517 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 11 september 2020

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP200243
OmschrijvingHet drijfgas in de bestuurdersairbaginflator kan vocht opnemen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Hierdoor kan de activering van de airbag vertraagd worden, of dat de airbag scheurt tijdens het afgaan.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen172.875 (waarvan 8.922 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10