HONDA ODYSSEY
Dit kenteken behoort tot een HONDA ODYSSEY en heeft een nieuwwaarde van €87.615.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | ODYSSEY |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €87.615 |
| Vermogen | 185 KW / 252 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 6-ZPH-90. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 februari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 februari 2015 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 februari 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 16 februari 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €53.985 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Motor
| Motorinhoud | 3471 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 185 KW / 252 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 283 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2090 kg |
| Massa ledig voertuig | 1990 kg |
| Toegestane max. massa | 2730 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 24 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 398 dagen in bezit |
| 30 september 2023 | 24 dagen in bezit |
| 8 september 2018 | 1848 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 maart 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180026 |
| Omschrijving | De stoel op de tweede zitrij kan bij het terugklappen in de normale positie, mogelijk niet juist vergrendelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een remingreep kan de stoel op de 2e zitrij ongewenst naar voren klappen, met letsel voor de inzittende(n) als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Terugroepactie van 30 augustus 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180187 |
| Omschrijving | De rugleuning van de stoelen op de 2e zitrij vergrendelt mogelijk niet bij het in de normale positie terugklappen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een remingreep kan de rugleuning ongewenst naar voren klappen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 291.066 (waarvan 6 in Nederland) |