Nederlands kenteken indicator6-XPB-71

MAZDA CX-5

Dit kenteken behoort tot een MAZDA CX-5 en heeft een nieuwwaarde van €41.535.

Algemene kenmerken

MerkMAZDA
ModelCX-5
Inrichtingstationwagen
KleurROOD
Nieuwprijs€41.535
Vermogen110 KW / 150 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 11 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 6-XPB-71. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 september 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd30 september 2014
Eerste toelating Nederland30 september 2014
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€459
FRIESLAND€453
DRENTHE€456
OVERIJSSEL€447
FLEVOLAND€447
GELDERLAND€461
UTRECHT€446
NOORD HOLLAND€442
ZUID HOLLAND€462
ZEELAND€449
NOORD BRABANT€447
LIMBURG€447

Motor

Motorinhoud2191 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen110 KW / 150 PK
Geluidsniveau stationair77 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad6.2 L/100km
(1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.7 L/100km
(1:21.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.3 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.3 L/100km
(1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder
CO2 uitstoot139 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1505 kg
Massa ledig voertuig1405 kg
Toegestane max. massa2050 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK20 oktober 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 25 september 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling

Keuring van 20 oktober 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 september 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 1 september 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 26 augustus 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 september 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

26 augustus 2020Huidige eigenaar, 1554 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 28 juni 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190290
OmschrijvingDe luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen346.811 (waarvan 4.568 in Nederland)

Terugroepactie van 31 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180533
OmschrijvingDe as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen70.184 (waarvan 1.161 in Nederland)

Terugroepactie van 31 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180528
OmschrijvingHet regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Uitvallen van de motor.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen166.765 (waarvan 2.207 in Nederland)

Terugroepactie van 31 mei 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170288
OmschrijvingDe achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen797.711 (waarvan 26.894 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10