Nederlands kenteken indicator6-VRP-24

MERCEDES-BENZ 639 VITO 113 CDI

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 639 VITO 113 CDI en heeft een nieuwwaarde van €48.728.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
Model639 VITO 113 CDI
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€48.728
Vermogen100 KW / 136 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 6-VRP-24. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 20 oktober 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd20 oktober 2011
Eerste toelating Nederland20 oktober 2011
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€169
FRIESLAND€169
DRENTHE€169
OVERIJSSEL€169
FLEVOLAND€169
GELDERLAND€169
UTRECHT€169
NOORD HOLLAND€169
ZUID HOLLAND€169
ZEELAND€169
NOORD BRABANT€169
LIMBURG€169

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€539
FRIESLAND€539
DRENTHE€539
OVERIJSSEL€539
FLEVOLAND€539
GELDERLAND€539
UTRECHT€539
NOORD HOLLAND€539
ZUID HOLLAND€539
ZEELAND€539
NOORD BRABANT€539
LIMBURG€539

Motor

Motorinhoud2143 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen100 KW / 136 PK
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1970 kg
Massa ledig voertuig1870 kg
Toegestane max. massa2800 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK27 november 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 27 november 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 september 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 31 oktober 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 september 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 29 september 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 oktober 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 2 oktober 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd

Keuring van 19 oktober 2017

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

2 september 2019Huidige eigenaar, 1977 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 8 september 2022

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP220336
OmschrijvingBij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen16.345 (waarvan 5.254 in Nederland)

Terugroepactie van 1 augustus 2022

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP210579
OmschrijvingEr is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Een verbetering van de uitsoot van de NOx-Emissies.
Mogelijk gevolgHet belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen21.430 (waarvan 11.549 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27