JAGUAR XF SPORTBRAKE
Dit kenteken behoort tot een JAGUAR XF SPORTBRAKE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €68.799. de personenauto beschikt over een 200 PK sterke 2179 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 214 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | JAGUAR |
| Model | XF SPORTBRAKE (2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 50help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €68.799 |
| Vermogen | 147 KW / 200 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 6-TXF-76. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 augustus 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 mei 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 7 augustus 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 28 mei 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.036Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type JAGUAR XF SPORTBRAKE is €7.675 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €590 |
| FRIESLAND | €582 |
| DRENTHE | €585 |
| OVERIJSSEL | €573 |
| FLEVOLAND | €574 |
| GELDERLAND | €593 |
| UTRECHT | €573 |
| NOORD HOLLAND | €567 |
| ZUID HOLLAND | €594 |
| ZEELAND | €576 |
| NOORD BRABANT | €574 |
| LIMBURG | €574 |
Motor
| Fabrikant | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| Motorinhoud | 2179 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 147 KW / 200 PK |
| Topsnelheid | 214 km/h |
| Motorcode | 224DT |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.7 L/100km (1:21.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 139 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1844 kg |
| Massa ledig voertuig | 1744 kg |
| Toegestane max. massa | 2390 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2909 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4966 mm) tot 5.1 meter (5066 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1877 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1480 mm) tot 1.5 meter (1511 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 28 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 26 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 26 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 5 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 10 september 2024 | Huidige eigenaar, 73 dagen in bezit |
| 11 mei 2019 | 1949 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 juli 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170366 |
| Omschrijving | De zijbotsingssensoren zijn verkeerd aangesloten op de regelmodule van het beveiligingssysteem voor inzittenden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een zijdelingse aanrijding worden de achterste airbags mogelijk niet goed opgeblazen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 16.170 (waarvan 418 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 september 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130119 |
| Omschrijving | De slang op de inlaatgeluiddemper niet juist is bevestigd. Een van de flexibele slangen kan met de bijbehorende slangklem op de verkeerde positie zijn aangebracht tijdens de assemblage van de vulluchtkoeler. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de slang. Hierdoor kan de motor uitvallen. Indien de slang is losgeraakt kan de motor niet opnieuw gestart worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.981 (waarvan 33 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 september 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130117 |
| Omschrijving | De afdichtingsring van de aansluiting van de brandstofinjector op de terugvoerleiding kan beschadigd zijn tijdens de assemblage. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage. Indien de brandstof in contact komt met een heet voertuigdeel is er kans op brand. Brandstoflekkage op de grond kan een glad wegdek veroorzaken en is belastend voor het milieu. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 28.583 (waarvan 490 in Nederland) |