BMW M 550D XDRIVE
Dit kenteken behoort tot een BMW M 550D XDRIVE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €118.158. de personenauto beschikt over een 381 PK sterke 2993 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | M 550D XDRIVE (2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 40help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €118.158 |
Vermogen | 280 KW / 381 PK |
Koppel | 740 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 4.7 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | automaat, 8 versnellingen |
Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
Dit voertuig is op 21 februari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 21 februari 2014 |
Eerste toelating Nederland | 21 februari 2014 |
Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
Nieuwprijs | €118.158 |
Wegenbelasting per kwartaal | €588 - €629help_outlineHet tarief verschilt per provincie. Exclusief eventuele fijnstoftoeslag. |
Motor
Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
Motorinhoud | 2993 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 280 KW / 381 PK |
Topsnelheid | 250 km/h |
Motorcode | N57D30C |
Tankinhoud | 70 L |
Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 10 L |
Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
CO2 uitstoot | 162 g/km |
Gewichten
Massa rijklaar | 1955 kg |
Massa ledig voertuig | 1855 kg |
Toegestane max. massa | 2460 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (2968 mm) |
Lengte | 4.9 meter (4910 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1860 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1454 mm) |
Draaicirkel | 12.1 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 520 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 7 maart 2024 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 maart 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 februari 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 5 januari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
12 april 2019 | Huidige eigenaar, 1628 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP230024 |
Omschrijving | De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 358.073 (waarvan 10.934 in Nederland) |