MITSUBISHI OUTLANDER
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI OUTLANDER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €49.679. de personenauto beschikt over een 121 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | OUTLANDER (2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 8194help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €49.679 |
| Vermogen | 89 KW / 121 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 6-SNN-90. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 december 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 december 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 4 december 2013 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €172 |
| FRIESLAND | €167 |
| DRENTHE | €169 |
| OVERIJSSEL | €162 |
| FLEVOLAND | €163 |
| GELDERLAND | €173 |
| UTRECHT | €162 |
| NOORD HOLLAND | €159 |
| ZUID HOLLAND | €174 |
| ZEELAND | €164 |
| NOORD BRABANT | €163 |
| LIMBURG | €163 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 22 februari 2024
| Datum | 22 februari 2024 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs | €14.880 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 22 januari 2024
| Datum | 22 januari 2024 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs | €14.880 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 22 december 2023
| Datum | 22 december 2023 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs (10 januari 2024) | €14.880 |
| Vraagprijs (22 december 2023) | €15.440 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 21 november 2023
| Datum | 21 november 2023 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs (12 december 2023) | €15.440 |
| Vraagprijs (21 november 2023) | €15.480 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 4 november 2023
| Datum | 4 november 2023 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs | €15.880 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 4 oktober 2023
| Datum | 4 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs | €15.880 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 7 september 2023
| Datum | 7 september 2023 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs | €15.900 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 7 augustus 2023
| Datum | 7 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs (21 augustus 2023) | €15.900 |
| Vraagprijs (7 augustus 2023) | €16.400 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 7 juli 2023
| Datum | 7 juli 2023 |
| Kilometerstand | 145.058 km |
| Vraagprijs | €16.400 |
| Plaats | Raalte |
Advertentie van 28 juni 2023
| Datum | 28 juni 2023 |
| Kilometerstand | 144.519 km |
| Vraagprijs (5 juli 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (28 juni 2023) | €14.950 |
| Plaats | Aadorp |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 1998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 89 KW / 121 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | 4B11 |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 1.9 L/100km (1:52.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 52.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 44 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1885 kg |
| Massa ledig voertuig | 1785 kg |
| Toegestane max. massa | 2310 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4655 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1673 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 30 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 29 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 17 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 17 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 12 maart 2024 | Huidige eigenaar, 261 dagen in bezit |
| 7 juli 2023 | 249 dagen in bezit |
| 7 juli 2021 | 730 dagen in bezit |
| 17 mei 2019 | 782 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 juni 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190249 |
| Omschrijving | De interne weerstand van de luchtstroomsensor kan corroderen waardoor de luchtstroommeter defect raakt. Als gevolg zal de verbrandingsmotor niet starten als deze tijdens het rijden gestopt is door het PHEV systeem. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet meer opladen van de accu. Na het weergeven van een waarschuwing op het instrumentenpaneel na verloop van tijd stilvallen van het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.299 (waarvan 10.217 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 augustus 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180359 |
| Omschrijving | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 277.950 (waarvan 31.284 in Nederland) |
Terugroepactie van 5 juli 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170298 |
| Omschrijving | De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het niet aanslaan van de verbrandingsmotor. Het accupakket wordt verder ontladen, waardoor de auto stil kan vallen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels een controlelampje op het dashboard. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 47.332 (waarvan 18.622 in Nederland) |
Terugroepactie van 14 april 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140096 |
| Omschrijving | De accupakket Cell Monitoring Unit (CMU) bevat foute software. Hierdoor kan het accupakket leeglopen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien het accupakket te keeg raakt kan de motor in noodloop raken. Hierdoor wordt de maximum snelheid teruggebracht tot 80 km/h, totdat het accupakket geheel leeg is, en het voertuig tot stilstand komt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.783 (waarvan 1.649 in Nederland) |