CHEVROLET C10
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET C10.Algemene kenmerken
Merk | CHEVROLET |
Model | C10 |
Inrichting | pick-up truck |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 130 KW / 177 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 18 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 58-YD-93. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 1977 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 juni 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 1977 |
Eerste toelating Nederland | 4 juni 2019 |
Geïmporteerd | Ja |
Advertentiehistorie
Advertentie van 25 januari 2024
Datum | 25 januari 2024 |
Kilometerstand | 20.000 km |
Vraagprijs (29 januari 2024) | €9.500 |
Vraagprijs (25 januari 2024) | €10.750 |
Plaats | Nijkerk |
Advertentie van 19 januari 2024
Datum | 19 januari 2024 |
Kilometerstand | 28.717 km |
Vraagprijs | Onbekend |
Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 2 december 2023
Datum | 2 december 2023 |
Vraagprijs (31 december 2023) | €12.750 |
Vraagprijs (2 december 2023) | €13.750 |
Plaats | Nijkerk |
Motor
Motorinhoud | 5735 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 130 KW / 177 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1970 kg |
Massa ledig voertuig | 1870 kg |
Toegestane max. massa | 2258 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 17 mei 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Bedrijfsrem werkt niet op alle wielen |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 25 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
14 februari 2024 | Huidige eigenaar, 288 dagen in bezit |
1 december 2023 | 75 dagen in bezit |
27 november 2023 | 4 dagen in bezit |
12 juli 2023 | 138 dagen in bezit |
19 mei 2023 | 54 dagen in bezit |
1 april 2023 | 48 dagen in bezit |
29 maart 2023 | 3 dagen in bezit |
18 november 2021 | 496 dagen in bezit |
22 september 2021 | 57 dagen in bezit |
31 maart 2021 | 175 dagen in bezit |
27 augustus 2020 | 216 dagen in bezit |