HONDA CB500XA
Dit kenteken behoort tot een HONDA CB500XA motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €8.397. de motorfiets beschikt over een 47 PK sterke 471 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 165 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CB500XA (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 73help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €8.397 |
| Vermogen | 35 KW / 48 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 58-MV-GX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 januari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 juni 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 januari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 17 juni 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €94Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CB500XA is €790 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | THAI HONDA MANUFACTURING CO., LTD. |
| Motorinhoud | 471 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 35 KW / 48 PK |
| Topsnelheid | 165 km/h |
| Motorcode | PC62E |
| Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 197 kg |
| Massa ledig voertuig | 190 kg |
| Toegestane max. massa | 386 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1445 mm) |
| Lengte | 2.2 meter (2155 mm) tot 2.2 meter (2230 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (825 mm) tot 0.9 meter (865 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1410 mm) tot 1.4 meter (1445 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 17 juni 2024 | Huidige eigenaar, 160 dagen in bezit |