HARLEY DAVIDSON ULTRA LIMITED
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON ULTRA LIMITED motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €31.799. de motorfiets beschikt over een 87 PK sterke 1690 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | ULTRA LIMITED (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 51help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €31.799 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 58-ML-LF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 augustus 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 februari 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 augustus 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 23 februari 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.213Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type ULTRA LIMITED is €4.110 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1690 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Topsnelheid | 175 km/h |
| Motorcode | L |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 79 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 414 kg |
| Massa ledig voertuig | 407 kg |
| Toegestane max. massa | 617 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1625 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 7 juli 2021 | Huidige eigenaar, 1237 dagen in bezit |
| 3 februari 2021 | 154 dagen in bezit |
| 23 februari 2020 | 346 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 april 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150139 |
| Omschrijving | Door een chemische reactie in het afgesloten koppelingssysteem kunnen gasbellen ontstaan. Hierdoor kan mogelijk onvoldoende hefkracht ontwikkeld worden om de koppeling te ontkoppelen na een langere periode van stilstand. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de motor in een versnelling wordt gestart of als de eerste versnelling wordt ingeschakeld kan het voertuig onverwacht gaan rijden. Hierdoor kan de berijder de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 54.600 (waarvan 100 in Nederland) |