Nederlands kenteken indicator56-PS-DX

RENAULT MEGANE SCENIC

Dit kenteken behoort tot een RENAULT MEGANE SCENIC personenauto. de personenauto beschikt over een 113 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 185 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.5 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkRENAULT
ModelMEGANE SCENIC
(2003 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
541help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Vermogen83 KW / 113 PK
Koppel152 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)12.5 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
510 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 56-PS-DX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 17 november 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 november 2005 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd17 november 2003
Eerste toelating Nederland4 november 2005
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€4.855Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MEGANE SCENIC is €5.279
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

GRONINGEN€205
FRIESLAND€200
DRENTHE€202
OVERIJSSEL€194
FLEVOLAND€195
GELDERLAND€207
UTRECHT€194
NOORD HOLLAND€190
ZUID HOLLAND€207
ZEELAND€196
NOORD BRABANT€194
LIMBURG€195

Motor

FabrikantRENAULT S.A.S.
Motorinhoud1598 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen83 KW / 113 PK
Topsnelheid185 km/h
MotorcodeK4M T7
Tankinhoud60 L
Hoeveelheid motorolie4.8 L
Hoeveelheid koelvloeistof6 L
Geluidsniveau stationair81 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerd7.2 L/100km
(1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder
CO2 uitstoot173 g/km
MilieuklasseEURO 4
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1395 kg
Massa ledig voertuig1295 kg
Toegestane max. massa1915 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2685 mm)
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig
0.9 meter (851 mm)
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig
0.7 meter (723 mm)
Lengte4.3 meter (4259 mm)
Breedte1.8 meter (1810 mm)
Breedte (inclusief spiegels)2.1 meter (2087 mm)
Hoogte1.6 meter (1620 mm)
Draaicirkel10.7 M
Inhoud kofferbak (minimaal)430 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1840 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven, 280 mm
Remmen achterSchijven, 270 mm

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK1 juli 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 30 juni 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Aandachtspunt1x Remschijf ernstig gecorrodeerd

Keuring van 25 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 26 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 19 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 12 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

3 juni 2023Huidige eigenaar, 538 dagen in bezit
9 november 20191302 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 22 januari 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP100088
OmschrijvingDe software in de rekeneenheid van de automatische parkeerrem reageert niet goed op mogelijke contactonderbrekingen in het electrische circuit.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De parkeerrem kan tijdens het rijden onbedoeld en onverwacht automatisch aangrijpen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen85.136 (waarvan 2.153 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10