SUZUKI GSX-R1000
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI GSX-R1000 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €19.998. de motorfiets beschikt over een 201 PK sterke 1000 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 295 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUZUKI |
| Model | GSX-R1000 (2017 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 59help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €19.998 |
| Vermogen | 148 KW / 202 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 55-MR-XB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 februari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 augustus 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 februari 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 23 augustus 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €221Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GSX-R1000 is €1.287 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1000 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 148 KW / 202 PK |
| Topsnelheid | 295 km/h |
| Motorcode | DTA1 |
| Geluidsniveau stationair | 96 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 203 kg |
| Massa ledig voertuig | 196 kg |
| Toegestane max. massa | 390 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1420 mm) |
| Lengte | 2.1 meter (2075 mm) |
| Breedte | 0.7 meter (705 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1145 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 23 augustus 2022 | Huidige eigenaar, 824 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180504 |
| Omschrijving | De afdichtingsring van de brandstofpomp is mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor is de afdichting niet gewaarborgd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 32.436 (waarvan 1.305 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 maart 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180054 |
| Omschrijving | De ketting van de aandrijflijn kan bij extreem rijgedrag rekken en breken, dwz bij een hoog toerental en zonder ontkoppelen schakelen van de 1e naar de 2e versnelling en misschakelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wegvallen van de aandrijving en stoppen van de motorfiets. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.083 (waarvan 111 in Nederland) |