Nederlands kenteken indicator54-VZ-GS

MITSUBISHI PAJERO 3.2 DI GLS HRLS

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI PAJERO 3.2 DI GLS HRLS.

Algemene kenmerken

MerkMITSUBISHI
ModelPAJERO 3.2 DI GLS HRLS
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen121 KW / 165 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
421 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 54-VZ-GS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 31 januari 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd31 januari 2002
Eerste toelating Nederland31 januari 2002
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€183
FRIESLAND€183
DRENTHE€183
OVERIJSSEL€183
FLEVOLAND€183
GELDERLAND€183
UTRECHT€183
NOORD HOLLAND€183
ZUID HOLLAND€183
ZEELAND€183
NOORD BRABANT€183
LIMBURG€183

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€721
FRIESLAND€711
DRENTHE€715
OVERIJSSEL€699
FLEVOLAND€700
GELDERLAND€725
UTRECHT€699
NOORD HOLLAND€691
ZUID HOLLAND€726
ZEELAND€703
NOORD BRABANT€700
LIMBURG€701

Motor

Motorinhoud3200 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen121 KW / 165 PK
Geluidsniveau stationair82 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2110 kg
Massa ledig voertuig2010 kg
Toegestane max. massa2510 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK20 september 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 13 september 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 september 2022

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Roestschade dragende delen en verankeringen
Aandachtspunt1x Accu ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd

Keuring van 30 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3

Keuring van 8 september 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade wielkast
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3

Keuring van 19 september 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Bestuurderszitplaats of -rugleuning ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3

Keuring van 30 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

10 maart 2023Huidige eigenaar, 615 dagen in bezit
10 september 20046755 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10