JEEP CHEROKEE
Dit kenteken behoort tot een JEEP CHEROKEE.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | CHEROKEE |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 173 KW / 236 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 54-KRS-3. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 januari 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 januari 2010 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 januari 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 26 januari 2010 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.767 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €427 |
| FRIESLAND | €416 |
| DRENTHE | €421 |
| OVERIJSSEL | €403 |
| FLEVOLAND | €405 |
| GELDERLAND | €431 |
| UTRECHT | €403 |
| NOORD HOLLAND | €395 |
| ZUID HOLLAND | €432 |
| ZEELAND | €407 |
| NOORD BRABANT | €404 |
| LIMBURG | €405 |
Motor
| Motorinhoud | 4750 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 173 KW / 236 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 307 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2210 kg |
| Massa ledig voertuig | 2110 kg |
| Toegestane max. massa | 2767 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 14 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 13 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 22 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 7 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 november 2022 | Huidige eigenaar, 753 dagen in bezit |
| 11 september 2022 | 55 dagen in bezit |
| 31 juli 2021 | 407 dagen in bezit |
| 19 maart 2021 | 134 dagen in bezit |
| 9 maart 2020 | 375 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 oktober 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150324 |
| Omschrijving | Het contactslot kan tijdens het rijden onbedoeld in een verkeerde stand overschakelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de motor, de stuurbekrachtiging, de rembekrachtiging en de airbagfunctie. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 109.165 (waarvan 1.614 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 september 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130138 |
| Omschrijving | Door een fout in de software van de versnellingsbakregelmodule kan de versnellingsbak spontaan in de neutraalstand schakelen. Hierdoor kan een voertuig welke geparkeerd staat met de de versnellingsbak in stand 'P' uit stand 'P' raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het wegrollen van het voertuig indien deze geparkeerd is. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 140.988 (waarvan 2.042 in Nederland) |