Nederlands kenteken indicator54-JFR-7

CHEVROLET AVEO

Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET AVEO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €14.970. de personenauto beschikt over een 100 PK sterke 1399 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.9 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkCHEVROLET
ModelAVEO
(2008 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
161help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurGRIJS
Nieuwprijs€14.970
Vermogen74 KW / 101 PK
Koppel131 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11.9 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 54-JFR-7. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 11 mei 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd11 mei 2009
Eerste toelating Nederland11 mei 2009
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€123
FRIESLAND€121
DRENTHE€121
OVERIJSSEL€116
FLEVOLAND€117
GELDERLAND€125
UTRECHT€117
NOORD HOLLAND€114
ZUID HOLLAND€125
ZEELAND€117
NOORD BRABANT€118
LIMBURG€118

Advertentiehistorie

Advertentie van 16 juli 2023

Datum16 juli 2023
Kilometerstand116.391 km
Vraagprijs€4.250
PlaatsZandpol

Advertentie van 5 juli 2023

Datum5 juli 2023
Kilometerstand116.291 km
Vraagprijs€3.950
PlaatsZandpol

Motor

FabrikantGM DAEWOO AUTO & TECHNOLOGY COMPANY
Motorinhoud1399 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen74 KW / 101 PK
Topsnelheid175 km/h
MotorcodeF14D4
Tankinhoud45 L
Hoeveelheid motorolie4.5 L
Hoeveelheid koelvloeistof6 L
Geluidsniveau stationair86 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.9 L/100km
(1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.7 L/100km
(1:21.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.3 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.9 L/100km
(1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder
CO2 uitstoot140 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1145 kg
Massa ledig voertuig1045 kg
Toegestane max. massa1543 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.5 meter (2480 mm)
Lengte3.9 meter (3920 mm)
Breedte1.7 meter (1680 mm)
Hoogte1.5 meter (1505 mm)
Draaicirkel10.6 M
Inhoud kofferbak (minimaal)220 L
Inhoud kofferbak (maximaal)980 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterTrommels
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK26 november 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 13 november 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling

Keuring van 1 november 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 12 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 26 november 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 4 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

Keuring van 17 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Accu ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt2x Remverschil op 1 as te groot

Keuring van 2 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Recente tenaamstellingen

21 juli 2023Huidige eigenaar, 559 dagen in bezit
17 juli 20234 dagen in bezit
11 juli 20236 dagen in bezit
3 juli 20238 dagen in bezit
26 november 2020949 dagen in bezit
3 oktober 202054 dagen in bezit
13 september 2019386 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 29 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150029
OmschrijvingDe veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen223.814 (waarvan 16.137 in Nederland)

Terugroepactie van 2 oktober 2012

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120327
OmschrijvingHet remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen468.405 (waarvan 18.723 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27