FORD FOCUS C-MAX
Dit kenteken behoort tot een FORD FOCUS C-MAX personenauto. de personenauto beschikt over een 145 PK sterke 1999 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 192 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | FOCUS C-MAX (2006 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 27help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 107 KW / 146 PK |
| Koppel | 185 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.2 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 4 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 53-TL-NG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 november 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 november 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 3 november 2006 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | FORD WERKE GMBH |
| Motorinhoud | 1999 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 107 KW / 146 PK |
| Topsnelheid | 192 km/h |
| Motorcode | AODA |
| Tankinhoud | 55 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.3 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 194 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1408 kg |
| Massa ledig voertuig | 1308 kg |
| Toegestane max. massa | 1930 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2640 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4333 mm) tot 4.4 meter (4435 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1825 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1560 mm) tot 1.6 meter (1601 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 550 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1620 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 7 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 21 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 2x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 14 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht ontbreekt |
Keuring van 8 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| Aandachtspunt | 1x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 9 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 10 januari 2013 | Huidige eigenaar, 4340 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 mei 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140128 |
| Omschrijving | In landen waar de wegen 's winters intensief worden gepekeld bestaat de kans dat er corrosie op de regelmodule van de koelventilator ontstaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De corrosie kan zich voortzetten in de elektronische circuits en oververhitting veroorzaken. De oververhitting kan de omringende bedrading en onderdelen doen ontvlammen. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 157.635 (waarvan 3.540 in Nederland) |