CHEVROLET AVEO
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET AVEO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €13.795. de personenauto beschikt over een 84 PK sterke 1206 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | CHEVROLET |
Model | AVEO (2010 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 141help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €13.795 |
Vermogen | 62 KW / 84 PK |
Koppel | 114 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 12.8 seconden |
Brandstof | lpg (autogas), benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 53-NVD-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 november 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 25 november 2010 |
Eerste toelating Nederland | 25 november 2010 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €122 |
FRIESLAND | €119 |
DRENTHE | €120 |
OVERIJSSEL | €115 |
FLEVOLAND | €116 |
GELDERLAND | €123 |
UTRECHT | €115 |
NOORD HOLLAND | €113 |
ZUID HOLLAND | €123 |
ZEELAND | €116 |
NOORD BRABANT | €116 |
LIMBURG | €116 |
Motor
Fabrikant | GM DAEWOO AUTO & TECHNOLOGY COMPANY |
Motorinhoud | 1206 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 62 KW / 84 PK |
Topsnelheid | 170 km/h |
Motorcode | B12D1 |
Tankinhoud | 45 L |
Hoeveelheid motorolie | 3.75 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 5.2 L |
Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | 7.1 L/100km (1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.5 L/100km (1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
CO2 uitstoot | 130 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1147 kg |
Massa ledig voertuig | 1047 kg |
Toegestane max. massa | 1503 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.5 meter (2480 mm) |
Lengte | 3.9 meter (3920 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1680 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1505 mm) |
Draaicirkel | 10.6 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 220 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 980 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 17 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 juli 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Gasdichte behuizing LPG ontbreekt of ondeugdelijk |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 26 augustus 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Tankdop (passende) ontbreekt |
Keuring van 17 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 29 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 16 juli 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
30 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 391 dagen in bezit |
28 oktober 2023 | 2 dagen in bezit |
10 juli 2014 | 3397 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 januari 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150029 |
Omschrijving | De veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 223.814 (waarvan 16.137 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 oktober 2012
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP120327 |
Omschrijving | Het remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 468.405 (waarvan 18.723 in Nederland) |