MITSUBISHI CAO
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI CAO.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | CAO |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GROEN |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 191 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 53-HZ-RB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 maart 1995 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 mei 2015 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 maart 1995 |
| Eerste toelating Nederland | 8 mei 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.611 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €94 |
| FRIESLAND | €92 |
| DRENTHE | €93 |
| OVERIJSSEL | €89 |
| FLEVOLAND | €90 |
| GELDERLAND | €95 |
| UTRECHT | €89 |
| NOORD HOLLAND | €88 |
| ZUID HOLLAND | €95 |
| ZEELAND | €90 |
| NOORD BRABANT | €89 |
| LIMBURG | €90 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 12 juli 2023
| Datum | 12 juli 2023 |
| Kilometerstand | 90.350 km |
| Vraagprijs (15 juli 2023) | €165 |
| Vraagprijs (13 juli 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (12 juli 2023) | €550 |
| Plaats | Asten |
Motor
| Aantal cylinders | 4 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1030 kg |
| Massa ledig voertuig | 930 kg |
| Toegestane max. massa | 1450 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 mei 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 maart 2023
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 21 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 19 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 30 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 april 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 1 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 april 2019
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Keuring van 7 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 31 juli 2023 | Huidige eigenaar, 472 dagen in bezit |
| 15 juli 2023 | 16 dagen in bezit |
| 13 april 2021 | 823 dagen in bezit |
| 26 april 2016 | 1813 dagen in bezit |