SUZUKI GSX-S750
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI GSX-S750 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €8.697. de motorfiets beschikt over een 114 PK sterke 749 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 225 km/h.Algemene kenmerken
Merk | SUZUKI |
Model | GSX-S750 (2016 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 310help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €8.697 |
Vermogen | 84 KW / 114 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 52-ML-JD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 september 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 november 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 27 september 2017 |
Eerste toelating Nederland | 28 november 2019 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.020Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GSX-S750 is €987 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
Fabrikant | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
Motorinhoud | 749 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 84 KW / 114 PK |
Topsnelheid | 225 km/h |
Motorcode | R749 |
Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 213 kg |
Massa ledig voertuig | 206 kg |
Toegestane max. massa | 400 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 1.5 meter (1455 mm) |
Lengte | 2.1 meter (2125 mm) |
Breedte | 0.8 meter (785 mm) |
Hoogte | 1.1 meter (1055 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
22 mei 2023 | Huidige eigenaar, 552 dagen in bezit |
21 april 2021 | 761 dagen in bezit |
24 februari 2021 | 56 dagen in bezit |
28 november 2019 | 454 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 oktober 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180504 |
Omschrijving | De afdichtingsring van de brandstofpomp is mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor is de afdichting niet gewaarborgd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 32.436 (waarvan 1.305 in Nederland) |