TOYOTA YARIS
dit kenteken behoort tot een TOYOTA YARIS personenauto uit 2003. de personenauto beschikt over een 87 PK sterke 1298 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | YARIS (2003 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1195help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Koppel | 145 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Historie
| Eerste toelating wereld | 20 november 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 20 november 2003 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Wegenbelasting per kwartaal | €79 - €88help_outlineHet tarief verschilt per provincie. |
Gewichten
| Massa rijklaar | 970 kg |
| Massa ledig voertuig | 870 kg |
| Toegestane max. massa | 1385 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (2370 mm) |
| Lengte | 3.6 meter (3640 mm) tot 3.8 meter (3775 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1660 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1500 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 265 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1055 L |
Motor
| Fabrikant | N.V.TOYOTA MOTOR EUROPE MARKETING & ENGINEERING S.A. |
| Motorinhoud | 1298 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Topsnelheid | 175 km/h |
| Motorcode | 2SZ-FE |
| Tankinhoud | 43 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.7 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 133 g/km |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
| Vervaldatum APK | 16 september 2023 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 17 september 2021 | Huidige eigenaar, 631 dagen in bezit |
| 16 maart 2021 | 185 dagen in bezit |
| 20 november 2003 | 6326 dagen in bezit |
Terugroepacties
Terugroepactie van 17 december 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180531 |
| Omschrijving | De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 274.000 (waarvan 22.285 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 augustus 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130109 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 661.297 (waarvan 24.621 in Nederland) |