HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA
Dit kenteken behoort tot een HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €19.897. de motorfiets beschikt over een 152 PK sterke 1252 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY-DAVIDSON |
| Model | PAN AMERICA (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 26help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €19.897 |
| Vermogen | 112 KW / 153 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 50-MS-BD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 februari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 december 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 februari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 2 december 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.568Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PAN AMERICA is €2.185 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type PAN AMERICA maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Motor
| Fabrikant | HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1252 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 112 KW / 153 PK |
| Motorcode | S |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 245 kg |
| Massa ledig voertuig | 238 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1585 mm) |
| Lengte | 2.3 meter (2270 mm) |
| Breedte | 1.0 meter (975 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1510 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 2 december 2022 | Huidige eigenaar, 727 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 december 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210604 |
| Omschrijving | Bevestigingspunten van de passagiershandgrepen langs het zadel kunnen losbreken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Verlies van de vasthoudfunctie van de handgrepen voor de passagier en het afbreken van de handgreep tijdens het plaatsen van de motor op de middenstandaard. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.376 (waarvan 134 in Nederland) |