HARLEY DAVIDSON FLHRC
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON FLHRC.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | FLHRC |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 50-MH-GS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 januari 2017 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 16 januari 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.549 |
Motor
| Motorinhoud | 1690 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 373 kg |
| Massa ledig voertuig | 367 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 24 april 2024 | Huidige eigenaar, 204 dagen in bezit |
| 25 januari 2024 | 90 dagen in bezit |
| 17 september 2021 | 860 dagen in bezit |
| 13 augustus 2020 | 400 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 juli 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150224 |
| Omschrijving | De veer in de zadeltashouder behoudt zijn spanning niet. Hierdoor kan het montagetapeind van de zadeltashouder losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de zadeltassen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.248 (waarvan 674 in Nederland) |