HONDA CR-V
Dit kenteken behoort tot een HONDA CR-V personenauto. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 167 km/h.Algemene kenmerken
Merk | HONDA |
Model | CR-V (2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 291help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | BLAUW |
Vermogen | 110 KW / 150 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 4 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 50-LL-NX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 februari 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 26 februari 2003 |
Eerste toelating Nederland | 26 februari 2003 |
Geïmporteerd (destijds) | Nee |
Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Motor
Fabrikant | HONDA OF THE U.K. MANUFACTURING LTD. |
Motorinhoud | 1998 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 110 KW / 150 PK |
Topsnelheid | 167 km/h |
Motorcode | K20A4 |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 12.3 L/100km (1:8.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.1 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
CO2 uitstoot | 221 g/km |
Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1558 kg |
Massa ledig voertuig | 1458 kg |
Toegestane max. massa | 1960 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2630 mm) |
Lengte | 4.6 meter (4575 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1780 mm) |
Hoogte | 1.7 meter (1710 mm) tot 1.8 meter (1835 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 25 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 26 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Keuring van 28 februari 2020
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 28 februari 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 1 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 21 februari 2019
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 23 februari 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
2 juli 2024 | Huidige eigenaar, 145 dagen in bezit |
27 februari 2014 | 3778 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200616 |
Omschrijving | In de schakelaar van de raambediening kan kortsluiting ontstaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting in de schakelaar kan leiden tot smelten van de schakelaar, en uiteindelijk tot brand. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 214.678 (waarvan 3.921 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 december 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190361 |
Omschrijving | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 311.209 (waarvan 7.668 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 juli 2013
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP130042 |
Omschrijving | Bij voertuigen van de modeljaren 2001-2003 kan indien de passagiersairbag geactiveerd wordt de interne druk van de opblaasmodule te hoog worden. Scheurt daarbij de opblaasmodule dan kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Losrakende metalen fragmenten kunnen de passagier verwonden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 1.822,934 (waarvan 3.249 in Nederland) |