SAAB 900 2.3I CABRIOLET
Dit kenteken behoort tot een SAAB 900 2.3I CABRIOLET.Algemene kenmerken
| Merk | SAAB |
| Model | 900 2.3I CABRIOLET |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 50-HG-FV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 januari 1996 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 november 2001 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 januari 1996 |
| Eerste toelating Nederland | 22 november 2001 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.208 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Motorinhoud | 2290 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1467 kg |
| Massa ledig voertuig | 1367 kg |
| Toegestane max. massa | 1800 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 5 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 mei 2022
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
Keuring van 1 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 mei 2021
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| Aandachtspunt | 1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
Keuring van 12 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 12 augustus 2015 | Huidige eigenaar, 3392 dagen in bezit |