Nederlands kenteken indicator50-BT-RN

FORD TRANSIT 260S FD DC 125 LR 4,54

Dit kenteken behoort tot een FORD TRANSIT 260S FD DC 125 LR 4,54.

Algemene kenmerken

MerkFORD
ModelTRANSIT 260S FD DC 125 LR 4,54
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
1690 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Onlogische tellerstand
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 50-BT-RN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 juni 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd29 juni 2005
Eerste toelating Nederland29 juni 2005
GeïmporteerdNee

Motor

Motorinhoud1998 cm³
Aantal cylinders4

Gewichten

Massa rijklaar1852 kg
Massa ledig voertuig1752 kg
Toegestane max. massa2455 kg

Ruimte en afmetingen

Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK9 april 2020
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 9 april 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 oktober 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Roestschade dorpel
Aandachtspunt2x Roestschade wielkast
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 12 oktober 2017

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Roestschade dorpel
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Mistachterlicht werkt niet (goed)

Recente tenaamstellingen

29 april 2020Huidige eigenaar, 1670 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10