Nederlands kenteken indicator50-BFZ-1

RENAULT T

Dit kenteken behoort tot een RENAULT T.

Algemene kenmerken

MerkRENAULT
ModelT
Inrichtingopleggertrekker
KleurN.v.t.
Vermogen360 KW / 490 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Vervalt over 37 dagen
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 50-BFZ-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 19 mei 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd19 mei 2015
Eerste toelating Nederland19 mei 2015
Geïmporteerd (destijds)Nee
GeëxporteerdJa

Motor

Motorinhoud12777 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen360 KW / 490 PK
Geluidsniveau stationair77 dB(A)
Geluidsniveau rijdend75 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar8907 kg
Massa ledig voertuig8807 kg
Toegestane max. massa26500 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK5 januari 2025
(Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden!

Eerdere keuringen

Keuring van 21 december 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 31 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 december 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

Keuring van 5 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

Keuring van 17 mei 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 mei 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Geldigheidsduur tachograaf verstreken

Keuring van 17 april 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Recente tenaamstellingen

30 augustus 2024Huidige eigenaar, 90 dagen in bezit
22 februari 20211285 dagen in bezit
17 december 202067 dagen in bezit
11 december 20206 dagen in bezit
19 mei 20152033 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 7 juli 2023

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP230275
OmschrijvingEen lager in de verlengas van de stuurinrichting kan mogelijk defect raken door corrosie.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De bestuurbaarheid van het voertuig wordt nadelig beïnvloedt.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen111.504 (waarvan 1.683 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10