Nederlands kenteken indicator5-VTV-31

CHEVROLET AVALANCHE

Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET AVALANCHE en heeft een nieuwwaarde van €42.185.

Algemene kenmerken

MerkCHEVROLET
ModelAVALANCHE
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€42.185
Vermogen238 KW / 324 PK
Brandstofbenzine, lpg (autogas)

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
657 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 5-VTV-31. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 31 maart 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd31 maart 2012
Eerste toelating Nederland31 maart 2012
Geïmporteerd (destijds)Nee
GeëxporteerdJa

Wegenbelasting (zakelijk)

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

GRONINGEN€542
FRIESLAND€534
DRENTHE€534
OVERIJSSEL€512
FLEVOLAND€516
GELDERLAND€554
UTRECHT€517
NOORD HOLLAND€501
ZUID HOLLAND€555
ZEELAND€517
NOORD BRABANT€518
LIMBURG€520

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.

GRONINGEN€542
FRIESLAND€534
DRENTHE€534
OVERIJSSEL€512
FLEVOLAND€516
GELDERLAND€554
UTRECHT€517
NOORD HOLLAND€501
ZUID HOLLAND€555
ZEELAND€517
NOORD BRABANT€518
LIMBURG€520

Motor

Motorinhoud5328 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen238 KW / 324 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2632 kg
Massa ledig voertuig2532 kg
Toegestane max. massa3266 kg

Ruimte en afmetingen

Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK14 april 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 14 april 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 februari 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Recente tenaamstellingen

22 februari 2022Huidige eigenaar, 1073 dagen in bezit
16 mei 20191013 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 30 maart 2021

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP210150
OmschrijvingHet drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen7.083,074 (waarvan 1.515 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27